سیبک فرمان چیست و علائم خرابی آن کدامند؟

سیبک فرمان چیست؟

این قطعه‌ای است از جعبه فرمان و زمانی که شما فرمان را می‌چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

یکی دیگر از قطعات خودرو سیبک های فرمان هستند این قطعات نقش بسیار مهمی را در حرکت خودرو ایفا می کنند. سیبک ها در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو کاربرد دارند و وظیفه شان به طور کلی، فراهم سازی امکان حرکت دورانی و چرخشی در هنگام نیاز است.

وظایف سیبک فرمان فابریکی کمری:

-تحمل بخشی از وزن خودرو

- انتقال فرمان چرخش به چرخ ها

-سیبک سیستم تعلیق، فراهم آوردن امکان حرکت نرم خودرو در هنگام عبور از سطوح ناهموار است.

ساختار سیبک فرمان اصلی کمری:

سیبک فرمان تویوتا کمری متشکل است از یک گوی فلزی دسته‌دار که درون یک محفظه کروی از جنس فولاد قرار گرفته است. بین گوی فلزی و محفظه فولادی نیز بوش‌های لاستیکی قرار گرفته است تا از اصطکاک و سایش جلوگیری شود.

در واقع سیبک بعنوان محور چرخشی، چرخ‌ها را به شکلی به سیستم تعلیق متصل می‌کند که قابلیت چرخش در زمان پیچاندن فرمان و همزمان با بالا و پایین رفتن چرخ‌ها در دست‌اندازها وجود داشته باشد.

عملکرد بهترین سیبک فرمان کمری :

این سیستم دقیقا همانند مکانیسمی است که در محل اتصال پای انسان به لگن وجود دارد. در حقیقت این قطعه می‌توانند مقداری از وزن خودرو را نیز تحمل نمایند.

زمانی که شما فرمان خودرو را به یک سمت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از سمتی که حرکت در جهت بالا و پایین، باعث می شود تا در موقع حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری است.

سیبک‌های فرمان کمری  به راحتی حرکت بین دو قطعه را بدون ایجاد اصطکاک فراهم می‌کنند در عین حال در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می‌گیرند. هنگامی که سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می‌گیرد، تحت تاثیر نیروی کششی است .

چراکه محور چرخ متمایل به بالا وطبق متمایل به پایین است و در نتیجه سیبک کشیده می‌شود. همچنین وقتی سیبک در زیر طبق  بالایی و روی محور چرخ قرار گیرد تحت تاثیر نیروی فشاری است زیرا محور چرخ به وسیله چرخ متمایل به بالا و طبق نیز با کشش فنر متمایل به پایین می‌شود در نتیجه سیبک کشیده می‌شود.

 قطعات مربوط به سیبک فرمان تویوتا کمری:

در واقع سیبک فرمان، از یک طرف به طبق ها و از طرف دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. وقتی که فرمان خودرو را به اطراف می چرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند.این قطعات همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات کم می کند.

سیبک‌ها اغلب فقط در محور جلوی خودرو هستند و به سر هر طبق دیده می‌شوند. سیبک‌هایی نیز در اتصالات میل فرمان قرار گرفته‌اند که از سیبک‌های سیستم تعلیق کوچکتر هستند ولی اغلب با سیبک‌های سیستم تعلیق اشتباه گرفته می‌شوند.

اما در برخی خودروهای قدیمی از سیبک‌های گریس خور استفاده شده که باید همزمان با تعویض روغن یا حداکثر هر 6 ماه یکبار گریس کاری شوند.

علائم خرابی سیبک فرمان کمری:

-لرزش فرمان در حین حرکت و در هنگام چرخاندن فرمان

-خلاصی بیش از مقدار فرمان

-کشیده شدن فرمان به یک سمت

-عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود پس از چرخش

-شنیده شدن صدا تق تق در هنگام عبور از دست انداز

-کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو

-عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف در حین حرکت

-سائیدگی در چرخ های جلو

هنگام دیدن عیب و یا ایرادی در زیر سیبک های فرمان باید تعویض شوند:

-جمع شدن یا ترک خوردگی پوسته آن ناشی از ضربات شدید در تصادفات یا عبور از مسیرهای ناهموار و پر دست انداز

-زنگ زدگی یا خوردگی شدید سیبک

-پارگی گردگیر و نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک

-لقی و سایش بیش از حد قطعات داخلی سیبک در اثر مرور زمان و کارکرد بالا.

-هرز شدن مهره و یا خرابی رزوه پیچ سیبک.

برای خرید و استعلام قیمت سیبک فرمان کمری با ما در سایت تماس بگیرید.